产品结构特点

· 开关设银结构按其组成，可分为柜体，手车两大部分。柜体由薄钢板弯制，用蠓栓组裝成型典型方案见图2,柜体可分为继电器仪表室、手车 室，电级室和母线室四部分，各部分以接地的金《隔板分隅，其外克防护等级为IP3X,手车室门打开，断路器手车处于断开/试验位置时防护等级 为IP2X,本开关柜兵有电缆进出线、架空进出线、母线联络、隅离、电压互感拥、S當器等其它一次方案。
· 在电级室里装有电流互®器、接地开关等，宽裕的空间条件便于多相电缌的连接。
· 触头盒前®有金用活门，上下活门在手车从断开/Ut验位置运动H工怍位置过程中自动打开，当手车反方向运动时自动关闭，形成有效瞄离8

· 断路器手车

· 手车上裝有新型全绝维S空断路器或六集化琉断铬器。手车车架中装有丝杠筠母推进机构，超越离合器〇丝杠翅母推进机构轻松地操作使手车 在断开/试验位置和工作位置之间移动，侑助丝杠蟪母的自韨性可使手车可»地锁定在工作位置，防止因电动力的作用引起手车荦动而引发亊故。 超越离合器在手车移动i§至断开/试验位置和进入工作位置时起作用，使操作轴与丝杠轴自动脱离而空转，可防止误播作而描坏推进机构〇

· 联锁

· 主开关、手车、接地开关及相门之间的联锁均采用强制性机械闭級方式，满足“五防”功能〇
· 断路拥手车只有在断开/试验位置或工作位S时，断路器才能进行合闱操作，而且在断路器合闸后，手车的推进机构无法播作，以防止带负荷推 拉断路器手车》
· 只有当接地开关处在分闸状态时，断路器手车才能从断开/试验位置运动至工作位置，仅当断路器手车处〒断开/试验位置时，接地开关才能进行 合W棵作，这样实现了防止带电误合接地开关。
· 断路器手车处于试验或工作位置而没有控制电源时，仅能手动分阐而不能合闸。
· 断路器手车在工作位置时，二次插头被锁住不能拔除。

· 母线

· 主母线，通过分支母线和母线套管支撑e相邻柜间用母线套管隅开能有效防止事故堇延，岡时对主母线起到支I*作用，母线采用收缩型绝缘套 管或流化涂S工艺，从而形成可窃的复合绝

· 电压监视装S

· 电压监视绝绒子与接地开关组合为一体，终鏰显示装置置于开关柜的正面，并能在50%额定电压下发出可见光，具有比较可靠的防护人身安全 的措施。

· 防凝貉措施

· 为了防止在S湿度或逋度变化较大的气候环境中产生凝S所带来的危害，在断路骼室和电室分别裝设加热器。